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资料图：伊朗革命卫队[环球时报报道 记者 李艾鑫]6月28日，除美国以外的伊核协议签署方在维也纳展开挽救协议的最后努力。会后，伊朗副外长阿拉格希表示，会谈有进展，但不足以让伊方停下减少履行承诺的步伐。中东局势因伊核协议问题而显得有些微妙。一周多前，美军一架无人机被伊朗击落，紧接着美国总统在最后一刻取消针对伊朗的军事打击行动——最终取而代之的是新制裁。过去几个月，美伊另类“互动”让观察家们不时用剑拔弩张来形容局势的严峻，而伊朗给伊核协议其他签署方定下的7月7日限期也即将到来。伊朗方面如何看待眼前的形势？会发生战争吗？近日，《环球时报》记者专访了伊朗驻华大使克沙瓦尔兹扎德。

伴随着过去两年的严监管，险资入市等资本运作更加规范。曾经被视为“野蛮人”的部分险企开始回归主业。值得提醒的是，资本运作虽是企业逐利的天然驱动，但加强运营、做好主业才是发展的根基。再次，少点酷而炫，多些小而美。当然，险企提高赔付、积极创新个性化产品不可能是一日之功，无论是成本、精力、管理，都需要精心设计、不断优化。而在这个过程中，不少险企已经瞄准“技术关”，力求借此实现精细化管理和个性化安排。

事件起飞前被通知航班取消申女士在北京某体育发展有限公司担任行政工作。昨日上午，她在法庭上详细讲述了帮同事订票后遭遇的“航班取消”骗局。2017年8月9日凌晨1时，申女士通过携程手机APP平台，为同事孙女士订了东方航空公司的联程机票。航班号为MU2154，8月10日早10时50分自北京起飞经西安转机到嘉峪关。其中，北京到西安的机票990元，西安到嘉峪关的机票1250元，她用携程APP上的绑定工商银行信用卡支付，并留了自己的手机号。

所以，当店铺终于开张了，你会发现可能根本就没什么生意。不要指望这些快招公司能够解救你于危难之中，他们才不管你的死活呢，割的就是韭菜，到手的钱还能退回去不成？等到这个牌子名声臭了，忽悠不动了，马上推倒，重新再孵化一个就是。在三线城市收割一波后，立刻就在下沉到四线，然后再一个轮回。这样的套路，他们早就驾轻就熟了。

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当然，车联网有多火爆可以从一份数据中看出端倪，埃森哲调研发现，消费者对驾乘体验的要求越来越高，70%消费者愿意为心仪的车联网服务（信息、安全、娱乐）额外付费；而且，造车新势力已经由概念宣传步入车型量产。据不完全统计，新兴造车企业已经突破60家，并且这一数字仍在不断增长。